Mamlaka ya Kitaifa ya Usalama wa Usafiri (NTSA) imesitisha rasmi mfumo wake wa faini za papo hapo kwa madereva nchini Kenya. Hatua hii imekuja baada ya upinzani mkubwa kutoka kwa umma na kesi inayoendelea katika Mahakama Kuu inayopinga uhalali wa mfumo huo.
Mfumo huo, ambao ulianzishwa mapema mwaka huu, uliruhusu maafisa wa trafiki kutoa faini moja kwa moja kwa madereva kupitia mfumo wa kidijitali bila hitaji la kwenda mahakamani. Hata hivyo, madereva wengi nchini walilalamika kuwa mfumo huo ulikuwa ukitumiwa vibaya na kusababisha faini zisizo za haki kwa wasafiri wa kawaida.
Uamuzi wa kusitisha mfumo huo ulifanywa baada ya wananchi kadhaa kufungua kesi katika Mahakama Kuu wakipinga uhalali wa mfumo huo. Waombaji walidai kuwa mfumo huo ulikiuka haki zao za kikatiba za kupata haki kupitia mchakato unaofaa wa kisheria na kwamba uliwanyima fursa ya kujitetea.
Chama cha Wamiliki wa Magari nchini Kenya kilipongeza hatua hiyo, kikisema kuwa mfumo huo ulikuwa ukiwadhulumu wananchi wa kawaida na kuongeza rushwa barabarani. Mwenyekiti wa chama hicho alisema kuwa mfumo bora zaidi unapaswa kuzingatia elimu na ufahamu wa usalama barabarani badala ya adhabu za papo hapo.
Wataalam wa sheria wamesema kuwa kusitishwa kwa mfumo huo ni ishara muhimu kwamba serikali inasikiliza sauti za wananchi wake. Profesa wa sheria katika Chuo Kikuu cha Nairobi alibainisha kuwa mfumo wowote wa adhabu lazima uheshimu kanuni za msingi za haki ya kikatiba na uwazi.
NTSA imesema itafanya mapitio ya kina ya mfumo huo kabla ya kuurejesha tena, ikiwemo kushirikisha wadau mbalimbali kama vile mashirika ya madereva, wataalamu wa sheria, na wawakilishi wa umma katika kubuni mfumo mpya unaokidhi mahitaji ya pande zote.
Wakati huo huo, utekelezaji wa sheria za trafiki utaendelea kupitia mfumo wa kawaida wa kimahakama. Madereva wanaokutwa na makosa watapewa tikiti za kwenda mahakamani badala ya kulipa faini papo hapo, na kuwaruhusu kupata fursa ya kujitetea mbele ya hakimu.
Hatua hii inakuja wakati serikali inajaribu kuboresha usalama barabarani nchini Kenya, ambapo zaidi ya watu 4,000 hufariki kila mwaka katika ajali za barabarani kulingana na takwimu za Shirika la Afya Duniani. Wadau wanasema kuwa suluhisho la kudumu linapaswa kujumuisha miundombinu bora ya barabara na elimu kwa madereva.
Chanzo: Kenyans.co.ke, The Star
